Δοκίμιο χρωματικής κλίμακας φύλλων γραμματοσήμου (κλάσης 3,80€) της αναμνηστικής έκδοσης για την αρχαία ελληνική τεχνολογία. Στην εκτυπωτική επιφάνεια εμφανίζονται 4 φύλλα, με 25 τεμάχια έκαστο, καθένα εκ των οποίων εμφανίζει το ίδιο οριζόντιας διάταξης και αδιάτρητο γραμματόσημο (συνολικά 100 τεμάχια). Τα γραμματόσημα των δύο φύλλων παρουσιάζουν αναπαράσταση μίας τριήρους, η οποία ήταν ένα κατεξοχήν πολεμικό πλοίο που κυριάρχησε στις ελληνικές θάλασσες τον 5ο αιώνα π. Χ, όταν οι Έλληνες το εξόπλισαν με ένα βαρύ ορειχάλκινο έμβολο και ανέπτυξαν τακτικές ελιγμού όπως ο διέκπλους, για να το μετατρέψουν σε μια πραγματική «μηχανή» εμβολισμού. Θεωρείται ότι η ναυπηγική, επιχειρησιακή και αισθητική τελειοποίηση της τριήρους ήταν έργο των Αθηναίων. Το 1983 η Υπουργός Πολιτισμού Μελίνα Μερκούρη και το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (Αρχηγός ο Αντιναύαρχος Νίκος Παππάς), ανακοίνωσαν σε μια μοναδική εκδήλωση ότι η Ελλάδα αναλαμβάνει τη χρηματοδότηση κατασκευής σε ελληνικό ναυπηγείο στο Πέραμα, υπό την επίβλεψη αξιωματικών ναυπηγών του Πολεμικού Ναυτικού, ενός «αντιγράφου» της αθηναϊκής τριήρους. Στη κάτω πλευρά του γραμματοσήμου υπάρχει η επιγραφή ταύτισης της παράστασης 'ΤΡΙΗΡΗΣ «ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΗ. Στα υπόλοιπα δύο φύλλα εικονίζεται αναπαράσταση του οδομέτρου του Ήρωνος. Πρόκειται για μηχανισμό που χρησιμοποιούνταν για την ακριβή μέτρηση οδικών αποστάσεων. Σύμφωνα με τον Ήρωνα τον Αλεξανδρέα (Περί Διόπτρας) αποτελούνταν από ένα κιβώτιο με συμπλεκόμενους ατέρμονες κοχλίες και οδοντωτούς τροχούς προσαρμοσμένο σε κινούμενο όχημα. Στη κάτω πλευρά υπάρχει η επιγραφή ταύτισης της παράστασης ΟΔΟΜΕΤΡΟ ΗΡΩΝΟΣ 1ος αι. π. Χ.. Υπάρχουν ιδιόχειρες υπογραφές με την ημερομηνία 27.7.2006. Οι κλάσεις των γραμματοσήμων είναι εκείνες της τελικής έκδοσης. Η μερική ή καθολική απουσία των λεκτικών στοιχείων, λεπτομερειών ή και ολόκληρων τμημάτων της παράστασης οφείλεται στο χρώμα ή τα χρώματα του δοκιμίου (μπλε-κόκκινο-κίτρινο-μαύρο).